인도 열연 공급업체들은 3~4월 총선을 앞두고 수요 부진으로 인해 2~3월 출하 제품 수출을 늘리고 있다. 모든 주요 수출 목적지에서 거래가 체결되었다.
이번 주에는 유럽에서 더 많은 거래가 공개되었다. 이번 주 중형 로트(10,000~15,000t)에 대한 계약이 $720/t CFR에 체결되었고, 지난주에는 5,000~7,000t 배치의 HR 코일이 $710/t CFR에 판매되었다.
몇몇 인도 시장 소식통은 총 60,000~70,000톤의 HRC가 3월 선적 기준 $720~725/t CFR에 거래된 것으로 추정했다.
시장 참가자들은 판매자의 3월 목표가 EU에서 100,000톤을 예약하는 것이라고 믿고 있다. S235JR에 대한 제안은 이번 주 $720-730/t CFR로 표시되어, 지난 주 $705/t CFR과 비교된다.
인도 시장 소식통에 따르면 유럽의 재입고 활동으로 인해 선박이 케이프타운으로 전환됨에도 불구하고 인도 HRC에 대한 수요는 여전히 강세를 유지할 것으로 보인다.
그러나 일부 현지 시장 참가자들은 화물 도착이 지연될 수 있다고 보고한다. “인도 공장에서는 재고가 이미 높기 때문에 대부분의 하역 항구로 자재를 배송하는 데 어려움을 겪고 있다. 이는 생산량 감소와 출하 지연으로 이어진다”고 유럽 시장 소식통은 말했다.
인도 공장은 베트남에서도 고객을 찾았다. 인도산 HRC 약 20,000톤이 지난 주 초에 $620/t CFR에 거래되었고, 30,000톤이 지난 주 후반에 $615/t CFR에 예약되었다.
이번 주에는 $610/t CFR로 30,000톤에 대한 거래가 하나 더 논의되었다. 그러나 아직 이 계약에 대한 확실한 확인을 받지 못했다.
지난 주 최대 20,000톤의 인도 HRC가 UAE에서 $630/t CFR에 거래되었다.
한 인도 무역업자는 “국내 수요가 약하기 때문에 현재 공장의 주요 선택지는 수출이다.”라고 말했다. 최근 총선을 앞두고 국내 수요가 주춤해 사업 투자에도 영향을 미치고 있다.
또한, 수입 화물 입항과 NMDC Steel, JSPL의 신규 설비 가동으로 국내 열연 공급이 증가하고 있다. JSPL은 "모든 법적 승인을 통해 어디에서나 판매가 가능"하기 때문에 HRC에 대한 국제 품질 인증을 신청했다고 또 다른 시장 소식통은 강조했다.
이번 주 인도산 2mm HRC에 대한 대부분의 제안은 지난주 $600~655/t FOB에 비해 2월~3월 선적의 $600~670/t FOB 이내로 나타났다. 베트남과 UAE의 가격 표시는 대부분 동일하게 유지되었지만 이번 주 유럽에 대한 제안은 상승했다.
출처: 철강정보원
해당 게시물은 2024-01-30 09:35:21 에 운영자님에 의해 커뮤니티 에서 철강지식&시황 으로 이동 되었습니다
