지난 주(2024년 1월 22일-1월 24일)에는 인도 국내 철강 시장에서 가격이 혼조한 추세를 보였다. 반제품인 빌렛 가격이 100-700루피/톤 범위로 하락했다.
판재류
최신 평가에 따르면, HR 코일 가격 (IS2062, 등급 E250, 2.5-8mm)은 INR 53,500-54,500/톤 ($644-656/톤)의 범위를 유지하며 INR 100/톤 ($1/톤)의 가격 하락이 있었다. 마찬가지로 CRC 코일 가격 (IS513, 등급 O, 0.9mm)은 INR 61,500-62,500/톤 ($740-752/톤)의 범위에서 INR 200/톤 ($2/톤)의 하락이 있었다. 가격은 Mumbai에서 절판 상태로 제시되며, GST를 제외한 가격이다.
유통 채널에서 재고 수준이 상승함에 따라 시장은 주의를 기울이고 있다. 한편, 최종 사용자 산업 구매자들은 경쟁력 있는 수입품과 국내 대체품이 이용 가능한 상황에서 필요에 따라 구매하는 패턴을 유지했다. 그러나 거래 시장 활동이 둔화되었음에도 불구하고, 2월 판매를 위한 가격 인상을 고려하는 메이커들의 소문이 있다는 것을 소식통이 암시했다.
인도의 HRC 수출 가격은 중동 및 베트남으로의 수출에서 동부 인도의 FOB 기준 $600/톤으로 안정적이다. 중동으로의 HRC 수출 가격은 $635-640/톤 CFR로 안정되어 있으며, 중국의 제안은 UAE에 대해 $610-615/톤 CFR로 하락했다. 베트남으로의 HRC 수출 가격 지표는 $615-620/톤 CFR로 안정되어 있으며, 시장 수요가 약한 상태를 반영한다. 베트남으로의 확정된 제안은 보고되지 않았다. 유럽으로의 HRC 수출은 $720-725/톤 CFR로 변동이 없으며, 구매자들은 주의를 기울이고 있다. 2월 하순이나 2024년 3월 초에 대해 Antwerp로의 CRC 수출 거래 약 6,000톤이 $815/톤 CFR로 체결되었다는 소문이 들려왔다.
수입 벌크 HRC 및 후판 수량은 2024년 1월 22일 현재 471,710톤에 달하여 2023년 12월 수치인 529,661톤을 거의 따라잡았다.
봉형강
봉형강 (IF 경로) : 인도의 유도로(인덕션로) 경로로 제작된 완제품 봉형강은 이번 주에 지역별로 혼합된 가격 추세를 보였다. 시장에서는 구매 흥미가 억제되어 구매자들이 필요한 만큼만 물량을 예약했다. 불확실한 시장 동향과 재고 압박을 고려하여 판매자들은 조금씩 가격을 조정하고 가격은 일정 범위 내에서 유지되었다. 참가자들에 따르면, 원자재 가격의 상승과 이번 주 주요 제강소의 가격 인상을 고려하여 시장은 가까운 미래에 긍정적인 방향으로 움직일 수 있다고 전망된다.
주간 기준으로, 철근 가격은 몇몇 시장을 제외하고 지역별로 INR 100-700/톤 범위 내에서 하락했다.
크기가 10-25mm인 IF 경로로 제조된 Fe 500 등급 철근의 유통 가격은 INR 42,700-43,100/톤 (Raipur 출고, GST 제외)이며, Jalna 출고는 INR 47,700-48,200/톤이다.
기본 크기 150mm 채널의 중량급 구조용 강재의 거래 참조 가격은 INR 46,100-46,300/톤 (Raipur 출고, GST 제외)이다.
와이어 로드의 상업용 참조 가격은 INR 43,000-43,500/톤 (Raipur 출고, GST 제외)이다.
BF 경로 강철근 : 주요 제강업체 중 일부가 이번 주에 철근 목록 가격을 INR 1,000-1,500/톤 인상했지만, 느린 거래 활동으로 인해 시장에서는 BF 경로 철근의 거래 수준 가격이 주간 기준으로 일정 범위 내에서 안정되어 있다. 시장의 엔드 유저 수요는 시장 역학과 가격 변동에 대한 불확실성으로 인해 활기가 없었다.
주간 가격 평가에 따르면, 상업용 철근 (12-32mm, BF 경로, IS 1786, Fe500D)의 거래 참조 가격은 주간 기준으로 INR 100/톤의 소폭 하락하여 INR 51,400/톤 (Mumbai, GST 제외)로 평가되었다.
반제품
인도의 반제품 철강 가격은 혼합된 추세를 보였다. 국내 빌렛 가격은 지역별로 INR 100-700/톤씩 하락했으며, 그 중에서 Jalna에서는 INR 700/톤의 큰 하락이 있었다. 그러나 Raigarh, Raipur 및 Durgapur의 빌렛 가격은 INR 100/톤 상승했다. 마찬가지로 거의 모든 주요 지역에서 스펀지 아이언 가격은 INR 100-500/톤씩 하락했으며, Durgapur 시장에서는 INR 500/톤의 큰 하락이 있었다. 그러나 스펀지 아이언 가격은 중부 지역 (Raipur 및 Raigarh)에서만 INR 50-150/톤 정도 상승했다.
인도의 DRI (직접 환원 철) 수출 가격은 대략적으로 $3-5/톤 감소하여 CPT Raxaul에서 $360/톤, CPT Benapole에서 $372/톤에 도달했다.
데이터에 따르면, Raipur Billet은 약 7,270톤의 거래량을 기록했으며, 전주 대비 31% 감소한 수치이다.
스크랩
이번 주에는 잠재적인 구매자들이 매수와 매도 가격 사이의 큰 격차로 인해 주시적으로 대기하는 선택을 하였다. 또한 국내 스크랩 가격이 수입 스크랩에 비해 경제적으로 더 유리하여 수입 스크랩에 대한 수요가 억제되었다.
한 철강 공장의 관계자는 "국내 가격과 수입 가격 사이에 큰 격차가 있어 수입 스크랩은 경제적으로 비싸서 현재는 수입 스크랩을 예약하지 않을 것이다. 필요한 경우 국내 스크랩을 구매할 것이다"라고 말했다.
또 다른 철강 공장 관계자는 "3월까지 충분한 재고가 있으며 국내 구매에 중점을 둔다. 또한 경제적인 측면에서 경제적인 가격 때문에 스펀지 철을 선택하고 있으므로 현재는 수입 스크랩에 관심이 없다"라고 말했다.
유럽에서 제공되는 파쇄 스크랩의 주간 평균 가격은 이전 주의 $421/톤에 비해 $6/톤 하락하여 Nhava Sheva에서 $415/톤의 CFR로 기록되었다. 동시에 HMS (80:20) 스크랩 가격은 이전 주의 $401/톤 CFR에 비해 $4/톤 하락한 $397/톤의 CFR로 제시되었다.
철광석과 펠릿
인도 국내 펠릿 (Fe 63%) 지수인 PELLEX는 2024년 1월 25일 기준으로 전주 대비 250루피/톤 상승하여 라이푸르에서 9,850루피/톤 DAP로 기록되었다. 지난 일주일 동안 라이푸르 지역에서 총 87,500톤의 거래가 이루어졌다. PELLEX는 라이푸르 지역 공장에서 가격 개정 이후 상승하였다.
NMDC는 2024년 1월 24일부로 DR-CLO 가격을 300루피/톤 인상하고, 파인즈 가격을 400루피/톤 인상했다.
남인도 기반의 펠릿 제조업체는 2024년 1월 24일에 50,000톤의 물자 (Fe 63%; Al2O3- 2% 미만)에 대한 수출 입찰을 진행하였으며, 이는 인도의 FOB 가격인 약 $134/톤으로 결론이 내려졌다.
인도 동부 해안에서 중국으로 철광석을 운반하는 아시아-태평양 지역의 슈퍼맥스 건조 화물선 (적재 용량 50,000-55,000톤) 운임은 2024년 1월 24일 기준으로 $14/톤으로 기록되었다. 이는 전주 대비 $0.75 상승한 수치이다.
매주 인도의 저품위 철광석 분광 (Fe 57%) 수출 지수는 2024년 1월 25일 기준으로 전주 대비 $8/톤 상승하여 인도 동부 해안의 FOB 가격인 $91/톤으로 기록되었다. 지난 일주일 동안 인도에서 수출된 Fe 54-57% 등급 분광은 총 190,000톤의 거래가 이루어졌다. 중국의 경제 전망이 개선된 이후로 분광 수출 제안이 증가했다.
석탄
호주 프리미엄 하드 코킹 석탄 가격은 전주 대비 약간 하락하여 2024년 1월 27일 기준으로 FOB 가격인 $330/톤, CNF 가격인 $346/톤으로 기록되었다. 거래가 낮은 수준에서 체결되었으며, 사이클론 관련 공급 우려로 인해 가격이 상승할 것으로 예상된다.
RB1 (6000 NAR) 등급 가격은 전주 대비 안정적으로 $92/톤의 FOB 가격을 유지했다. 마찬가지로 RB3도 전주 대비 변동 없이 남아있으며, 남아프리카 공화국 리처즈 베이의 FOB 가격인 $63/톤으로 기록되었다.
출처: 철강정보원
